始めてしまったのだよ…ｗ

模型作りを始めてしまった…
つーかね、細かい作業が多いので、目が…ｗ

しかも、入手したのが、SWEETの1/144シリーズだよ、おにいさん！。細かすぎるだろうにｗ
とはいえ、地味に作成開始…と思ったが…先に色塗らなきゃならんだろう、常識的に考えて…（細かい部品限定）
と、言うわけで、今日は塗料を入手する予定。やっぱ、エアブラシ買った方がいいだろうなぁ…今なら2万円以下で、それなりのコンプレッサー付きのが変えるそうだ。
エアブラシなつかしすぎだろ！。昔は、それで絵を描いていたんだよなぁ…うむー、紙と鉛筆で絵を描いて無い奴は、どんなに上手くてもイマイチ信用できんおれガイルｗ。
ま、そこはおいといてｗ、あんまりひさし振りなんで、ドライブラシのやり方忘れてて、思わずぐぐっちゃったじゃねーかよｗ。
ま、ブランクなげーどころじゃないからなｗ

そうそう、そういえば制作の小手調べって訳でもないけど、食玩で入手したFW-190Aの主脚折れを修繕してみました。
その辺に転がっている適当なランナーを数って、極小ピンバイスで翼と脚の両方に穴を開け、削ったランナーを差し込んで…
って、手順で。後は瞬接流し込んで固定。いや、なんとかなるものだねｗ
次は、モスキートのプロペラを直すかなｗ。

と、言うわけで、地味に模型製作にもどりつつある、現状でした。やること多くて、また寝る時間ねーよｗ

モスキートのプロペラ修繕

と、言うわけで…これも食玩についてきた奴。

エフトイズ双発機コレクション
０３a　モスキート B.Mk IV 第６２７スコードロン

これの右がわのプロペラが破損（３翔のうち、１翔が根本から折れてる）した状態。
基本の修正手順は、FW-190Aの主脚修正方法と同じだが、修繕用のプロペラは、厚みがほぼ無いので、ランナーだとちと弱いし、あまり深くは穴が開けられない。
そこで、0.3mmで穴を開けて、金属部品で繋ぎ補強する手段でやるしか無いかと…
継ぎ元は、瞬着で補強して、小型リューターで整形だなぁ…

と、言うわけで方針決定。あとは、材料の入手か…